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    司機愛崗敬業演講稿

    時間:2020-08-20 08:21:07 愛崗敬業演講稿 我要投稿

    【推薦】司機愛崗敬業演講稿3篇

      通過對演講稿語言的推究可以提高語言的表現力,增強語言的感染力。在快速變化和不斷變革的新時代,演講稿在我們的視野里出現的頻率越來越高,大家知道演講稿的格式嗎?下面是小編幫大家整理的司機愛崗敬業演講稿3篇,歡迎大家借鑒與參考,希望對大家有所幫助。

    【推薦】司機愛崗敬業演講稿3篇

    司機愛崗敬業演講稿 篇1

      各位領導、評委、大家好;

      在互聯網上我曾經看到過這樣一張圖片:艱險異常的川xx地段,在狹小而崎嶇的山路上,有一排汽車在行駛著。這張圖片配發的文字是--世界上只有中國軍人才敢在這種路上開車!這張圖片帶給了我心靈震感和情感的共鳴極大,因為我也是一名汽車駕駛員。與川藏線的汽車兵比較,我們的工作顯得平凡而普通,在薩麥草原600公里的原油運輸路上,沒有川藏線的崎嶇,沒有川藏線的艱險,但在這600公里的路上,一樣有我們揮灑的青春和汗水,那是一條我們選擇的路,那是一條我們熱愛的路!

      凌晨4點,當星星和月亮還在睡夢中的時候,我們原油運輸xx車隊的駕駛員們已經在踏上了這條我們選擇的路。有的朋友形象地把我們的工作比作串珍珠,在千里草原上,運輸線上奔馳的汽車如針,將分散和點綴在草原上的一個個集油點的原油拉運到集輸聯合站。一望無際的大草原上對于觀光的游客來說是風景如畫的詩意仙境。但對于我們拉油司機來說,擺在面前的卻是勞動強度大、工作時間長、行車道路難、視覺易疲勞等諸多問題。在春夏季節,我們最怕的雨天,因為一旦下雨草原軟路基的大坡,車輛無法行駛,只有等待雨停了、草地干了,我們才能上路。在冬季,雨雪路面和雪盲等問題更是我們工作上的攔路石。在晴好的天氣里,凌晨4點出發,傍晚5點左右能夠回家;如果遇到特殊天氣情況,在路上行駛的時間就不好說了,半夜回家是常事,吃飯更是沒有個準時候。因此,作為原油運輸車隊的駕駛員,我們最熟悉的除了這條600公里的路,就是這一路上的食雜店了,面包、方面面常常是我們主食。在這樣艱苦的條件下,我們原油運輸車隊的駕駛員們沒有一個說過苦,沒有一個人喊過累,因為,這是一條我們選擇的路,這是一條我們熱愛的路。

      美麗的大草原像一個巨大的綠地毯,但我們原油運輸車隊的駕駛員更希望將這塊地毯變成最普通的沙石路。了解運輸工作的人都知道,在松軟的路上,車輛保養、車速保持、車輛節能都面臨著更大的挑戰。在600公里的松軟路面上,我們不敢說僅有大慶的原油運輸車隊能在這樣的路面上開車,但我們可以驕傲地說在這樣松軟的路面上,我們能開的比別人更好!五種理念、五種精神是我們工作的根本保障和我們的底氣所在。一個是安全第一、預防為主的理念;一項與環境融合、清潔生產的目標;一把節能降耗、效益為先的持家鑰匙;一群相輔相成、互助合作的隊員。運輸大隊xx車隊正是依靠著這種精神和動力,在各項工作中持續爭先。在今年大隊開展的`“安全生產,節能降耗“競賽“中,我們節約材料2800元、修理費1200元、油料200公升。我們節約下來的材料、維修費、油料看起來并不是很多,但那都是這節約下來的點滴中,同樣飽含著我們增產節約的精神和積水成淵的努力。在日常的工作中,運輸大隊xx車隊敢打硬仗,能打硬仗,敢吃苦,能吃苦,一直是出了名的。在運輸崗位上,我們敢爭第一,在學習中,我們同樣不甘人后。在公司開展的創建學習型班組中,我們結合拉油工作的實際情況,將班組崗位培訓和理論知識學習工作有機的融入到了實際工作當中,在繁重的工作中擠出時間學習和提高理論技能和操作水平。在第十屆職業技能大賽中,我隊駕駛員王全取得了第二名的優異成績。

      家是個溫馨的地方,也是我們身心清潔、舒心、安逸的歸宿。由于常年工作在運輸戰線上,我們對家的概念更濃,對家的情感更深。在溫馨的小家里,我們隊有被第八屆油情文化節評

      選為生產一線奉獻十年好夫妻的邢小東;在600公里的工作線上,茫茫的草原是我們的家;在小小的駕駛室內,同樣是我們的家。車輛行駛到那里,我們的家就再那里。在流動著的家里,一次次的協同救援,一次次團結互助,凝結成的情誼只有親身經歷才能體會。記得那時在去年冬季的一個晚上,我所駕駛的車輛在距離大隊240多公里的地方出現障礙,狀況發生后,隊里的同事們第一時間趕到現場,和我一同忙碌著3個多小時將障礙排除。當我剛剛說了一句謝謝的時候,回答我的是:“一家人,還用提謝!“是啊,我們是一家人,為了對家的承諾,為了對家的責任,我們愿意在自己選擇的路上風雨兼程。

      選擇是方向,它能讓你勇往直前;奉獻是動力,它能讓你永遠充滿激情;敬業是信念,它能使你意志永遠堅強;熱愛是勇氣,它能讓你坦然面對挫折。有人說車隊的工作苦,有人說車隊的工作累,我們也承認車隊的工作是苦了一點,累了一些,但在這些苦累中更蘊藏著無盡的幸福和歡樂。因為,這是一條我們選擇的路,這是一條我們喜歡的路,在今后的工作中,我們將依然在這條路上一路高歌!

      謝謝大家!

    司機愛崗敬業演講稿 篇2

      有一首歌,每天都會產生新的旋律,每天都會譜寫新的篇章,這首歌擁有永恒的主題,那就是——家;有這樣一種人,走近時,你不會引起注意,遠離時,你不會產生記憶。然而,正是因為他們默默無聞的辛勤工作,唱著一首首關于“家”的平凡而又溫馨的歌,才使得我們的國家、我們的企業有了勃勃生機。

      司機孫剛就是這樣一種人。雖然他極其普通,貌無驚人之處,語無鏗鏘之聲,但他對工作永遠沒有滿足,有的是進取的勇氣和不服輸的性格;對工作永遠沒有懈怠,有的是叫苦耐勞的精神和對本職工作以及企業這個大家庭的那份摯愛,卻感動著我和他身邊的同志們??

      他已過不惑之年,從1984年煙草公司成立之初,到如今在司機崗位上已工作了十九年。十九年如一日,與車為伴,與車為家。 “車就是一個家,只有家安全、干凈,工作起來才會舒心!闭沁@種以車為家的精神,讓他在人生的道路上執著地追求著。

      有人說:開車是苦活,司機是粗人?伤贿@樣認為,他說:“司機只有具備好的身體素質、心理素質和文化素質,才是一名合格的司機!彼沁@樣說的也是這樣做的。熟識他的人都知道在孫剛的車上準能看到有關汽車駕駛與保養維修方面的書,有空時他都會翻看,鉆研有關車輛維修方面的業務知識。也許是天道酬勤,在他身上發生了這樣一件有些令人不可思議的事情。有一次,他的車出了一個不常見的問題,按照以往的個性,他查找有關維修的書籍,結合多年的實踐經驗,也沒找出問題的根源。無奈中,只和將車送到修配廠,可經修配廠的師傅檢查后也找不著癥結所在,長期與車相伴的他,不忍心“老伙伴”孤獨地停在那兒,他一次次與師傅商討,一次次翻看書籍,卻一次次失望。也許是日有所思夜有所夢。一天晚上,去逝多年的老父親對夢中的他指出解決問題的方法。第二天一早他便趕往修配廠,按照父親的指點和師傅一起動手修理。果然,一會兒就將問題解決了。坐在車里,他感覺到了家的溫馨。

      他不僅自身“戀家”,也同樣積極地帶動著身邊的伙伴“愛家”。孫剛擔任公司車隊隊長期間,由于他的“眼勤、耳勤、手勤”,和隊友們為公司節約一筆又一筆的維修費用。曾為嚴格把關修理費而寧可不要有關單位的紀念品,曾為堅持原則而得罪過好友,曾為加班加點而耽誤了自己家庭的事情??這樣的事太多太多,他卻從沒有表露過什么。他常說的一句話是:“企業是我的家,它給了我溫暖,我就要給它回報!币坏嗡梢哉凵涑鎏柕墓饷,十九年的司機生涯,他就是這樣日復一日地重復著平凡的故事。熟識他的同事們都說:孫師傅真是個任勞任怨,有敬業精神的人。是啊,“家”需要這樣的用心的人去添磚加瓦,才會堅固不塌。前段時間,單位發生了重大交通事故。這對孫剛的震撼非常大,“安全才能回

      家”本是耳濡目染的話,可在自己身邊的同事卻沒做到,他感到自己沒有盡到一個老司機的責任。痛定思痛,他決心以實際行動來改正自己和同事中間存在的安全隱患。公司舉辦的“安全培訓班”。他不因任何原因而落下一節課。7月29日,一連多天39度以上的高溫,使人們嘗到了酷暑的厲害。這一天,孫剛早晨6點多鐘開車出發,送市內訪銷的貨,直到中午11點左右將貨送完,緊接著送貨到萬和,在高達40攝氏度高溫下來回奔波8個多小時,回到家已是下午2點多了。剛準備休息,電話鈴響了,是公司配送中心打來的,因小林訪銷部急需卷煙,而又聯系不到當班司機,情急之中,有關人員首先想到的是孫剛。他二話沒說,去公司后將車開到倉庫配貨,又趕往小林。因惦掛著晚上的培訓班學習,到小林訪銷部將卷煙卸貨后顧不上吃晚飯,就又開著車往回趕;貋硪咽峭砩8點多了,又堅持參加完學習,才回家吃晚飯。事后,同事們都佩服地說:“他真是個愛家忘自己的人!睂O剛愛企業勝過愛自己的家。十幾年來,他從開吉普、東風140、小貨車到現在的依維柯,車子越換越好,可他勤儉節約的精神一點也沒丟。公司所有的車輛都規定了油耗,大熱天,若不開空調,駕駛室內就象蒸蘢,但開的時間長了,一般的車規定的油料總是捉襟見肘。孫剛跑的是城區4片區,既遠又難跑,可月底下來,他的油料還有富余的,是油耗定多了嗎,不,那是他大熱天很少開空調省下來的,是他用高超的駕駛技術省下來的。別看每月下來只是十幾升甚至幾升汽油,可這卻表明了他那金子般的愛家的心。企業是我家,我們都愛它。

      讓我們都熱愛自己的“家”,為“家”明天新的騰飛而譜寫新的頌歌。

    司機愛崗敬業演講稿 篇3

    各位領導、同志們:

      大家好!

      今天我演講的題目是“安全責任、重于泰山”。安全連著你我他,幸福才會千萬家,安全行車對我們軍車駕駛員來說是永恒的主題。20xx年是大事之年,喜迎黨的“十八大”勝利召開。為此我們作為一名駕駛員就應當把安全工作和安全教育擺在首位,始終把安全工作作為底線,努力實現零違章、零事故的目標。在人潮洶涌,車水馬龍的社會中,安全是最重要的,當心過往的車輛,這是每個人都在時時刻刻提醒自己的;“隱患險于明火、防范勝于追究、責任重于泰山”,這是我和戰友們每天上班應該樹立的信念,在人生的旅途上,安全伴我同行!獨自走在人生道路上,一直依賴著“安全”這個拐杖,沒有它我們可能摔跤,可能走不過風風雨雨,更不可能達到人生最輝煌的時刻。 做為一名軍車駕駛員,安全是我們的主要職責,是我們每個人責無旁貸的責任,安全工作需要我們大家集思廣議,獻計、獻策、盡職盡責。

      今年時間已經過半,有我們的成績,也有我們的不足,成績不能代表過去,不足的地方需要進一步改進,我們應該從點滴做起、從小事做起、從每一個細節做起,我們都希望擁有一個幸福美滿的家庭,那里充滿著歡聲笑語,充滿著理解和支持,充滿著愛心與永恒,我們都希望它向水晶一樣晶瑩剔透,完美無暇,然而在交通事故中生命卻顯得如此的脆弱和無奈,每年有多少個家庭因此變得不再完整,瞬間

      失去了往日的歡聲笑語,生活變得不再幸福。

      我是一名已經有著10多年駕齡的司機,多年的駕駛經驗告訴我,要想做到安全,一是要管好自己,集中精力,謹慎駕駛;二是要養成良好的駕駛作風,強化自身的道德素質。

      一名軍車駕駛員,在工作中首先要管好自己,集中精力,謹慎駕駛,許多事故的發生,往往是不經意間思想麻痹大意,我們每天行駛在公路上,穿梭于大街小巷之間,在繁華的都市中與無數的行人擦肩而過,安全和事故的界線是那么的渺小。一個微小的失誤可能讓我們抱憾終身。生命對于我們每個人來說,只有一次,我們應該萬分珍惜,當那一個個因安全隱患所造成的事故呈現在我們面前時,不能不引起的我們深思;當看到因事故致殘的人聲淚俱下時,當聽到失去親人的童音凄涼酸楚時,面對這一起起慘痛的教訓,我們有何理由不講安全呢?有何理由不把安全牢記心頭呢?對于那些不能復蘇的生命,對于那些給亡者的親人所帶來無法彌補的創傷,我們又何以自處?這一切的一切,都在警示著我們,告誡著著我們“安全責任重于泰山”。 作為一名軍車駕駛員,我深深懂得自己肩膀上背負著重大的責任,手握的是方向盤,關系的是千家萬戶,每一個人的幸福安危。如果我們沒有牢牢樹立“安全第一”的意識,沒有良好的職業道德素質,那就是失職,就是對自己和單位的不負責任,甚至意味著犯罪。安全和良好的行車秩序,是我們為部隊服務的最基本的要求。為此我們必須奉職盡責的干好自己的本職工作,在行車中嚴格遵守交通法規,行車紀律,從自身做起,從點滴做起,注重車輛日常保養,認真檢查車

      輛技術狀況將影響安全的隱患及時消除在萌芽狀態。

      雖然我是一名有著10多年駕齡的駕駛員,但我也不敢說我駕駛技術有多好,不發生事故那才叫好。在座的每為同行們,我想真誠的說一句話:安全需要我們大家從自身做起,讓我們共同探討,取長補短,互相學習,發揚團結拼搏,力爭奉獻的精神,從安全為首,力爭后半年的安全工作圓滿順利。

      戰友們,我們為了創造輝煌的人生,美好的明天。讓我們一起牢牢記住“安全警鐘常鳴,安全工作只有起點,沒有終點的,安全責任重于泰山”。

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